蜗轮蜗杆减速机部分附件解说如下：

油盖/通气器，主要用于排出涡轮蜗杆减速机机箱内的气体；

端盖，分为大端盖和小端盖，端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭；

油封；主要使用防止机箱内部的润滑油外泄，提高润滑油的使用时间；

放油螺塞，主要用于更换润滑油时排放污油和清洗济；

油标盖/油标，主要用于观察涡轮蜗杆减速机机箱内部的油量是否达标；

蜗轮减速机的作用：

（1）、减速机减速的同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比。

（2）、减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。蜗轮减速机主要型号有WP系列蜗轮蜗杆减速机、WH系列蜗轮蜗杆减速机、CW系列蜗轮蜗杆减速机、RV系列蜗轮蜗

杆减速机同时还包括C系列包络蜗轮蜗杆减速机、TP系列平面包络环面蜗杆减速机、ZC1型双级蜗杆及齿轮-蜗杆减速机等小系列减速机。

铸钢蜗轮箱的材质和使用的领域

钢材是目前工业中使用的主流材料，而说到这种材料，一般使用到一些机械设备或者是管道系统中。而说到现在使用的钢材料，其中的铸钢蜗轮箱就是一种使用了钢材料进行加工制造出来的装置。这种设备主要使用到阀门装置中，与阀门进行对接产生的阀装置，能够依靠阀门手轮传递而来的外接驱动力使得蜗轮箱被驱动起来，而驱动起来的蜗轮箱其内部的部件是与阀门的阀杆进行连接的。

这样的连接使得阀门在运作的时候截断的更加爱，而且这种铸钢蜗轮箱本身采用了钢材料，它的耐磨性和耐压性都是比较好的，大大提高了蜗轮箱的使用寿命。目前这种蜗轮箱与阀门对接产生的阀门装置是主要的手动驱动阀门，使用到管道系统中，能够给城市管道带来一定的调控。而且目前这种蜗轮设备主要的作用就在于促进阀门调节，进而使得阀门调节管道中的介质更加的准确和稳定，这是目前这种装置的运用。

关于铸钢蜗轮箱的使用和内部结构

现在的铸钢阀门也是管道主流的装置，作为一种调节用阀，目前不仅仅是单一的使用那么简单了，更多的是采用了辅助装置用来对阀门起到驱动作用。而现在的铸钢蜗轮箱就是主要的一种管道阀门辅助装置，这种装置安装上阀门，能够让阀门在管道中起到稳定的调节作用。而其中的蜗轮箱就是起到了手动驱动的作用了，而现在除了蜗轮箱以外，还有蜗轮头，

这里来介绍一下这种蜗轮头。

而说到这种蜗轮头，其实它主要是一种提供阀门阀杆进行控制的装置，或者是使用到铸钢蜗轮箱上的设备。其实这种装置能够提供比较的连接杆调控，能够让阀门在一定的程度上进行运动起到在管道中调节介质的效果。而说到这种装置其实也算是阀门驱动器，在一般的管道阀门中这种装置都是采用蜗轮蜗杆传动，蜗轮副自锁，使用圆锥滚子承轴，传动更加灵活，。而这样的特点也让这种装置得以出名。

蜗轮箱结构特征分析

蜗轮箱结构特征分析如下：

蜗轮箱的体积小，重量轻，设计好，样式也很好。

蜗轮箱的产品系列化，与气动装置和各种阀门相搭配。

蜗轮连接内孔有相隔90°的两个键槽，用于用户根据选择装置同阀体的相对位置。

提起限位销，旋转偏心装置180°，限位销自动限位，实现气动；反之，实现手动。

和阀装配后，整体密封，防尘、防水、防护等级为IP65。

蜗轮箱大家应该都比较清楚，其特征小编就给大家简单的介绍了下，希望大家能明白。